Обновленная модификация оснащена иным турбомотором и шестью режимами вождения.
Российская марка Tenet Plus, созданная вследствие длительного стратегического сотрудничества между холдингом «АГР» и фирмой Defetoo, пополнила линейку своего премиального внедорожника L6 версией с полным приводом. Ранее потребителям предлагалась исключительно переднеприводная конфигурация автомобиля, теперь же владельцы получат улучшенные характеристики на различных дорожных покрытиях. Стоимость обновленной модели будет объявлена производителем дополнительно.
Под капотом установлен новый турбированный двигатель объемом 1.5 литра (150 лошадиных сил, 270 ньютон-метров), работающий совместно с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Двигатель оборудован цепным механизмом газораспределения, не нуждающимся в регулярной замене, алюминиевый блок цилиндров дополнен чугунными гильзами — такое решение обеспечивает устойчивость к повышенному давлению наддува и эффективное охлаждение. По сравнению с переднеприводной моделью крутящий момент увеличен на 20%, что вкупе с трансмиссией и системой полного привода улучшает ускорение, повышает динамичность при маневрах и сохраняет высокую мощность даже при максимальной нагрузке, включая возможность буксировки прицепа массой до 750 килограммов.
Помимо трех стандартных алгоритмов управления («Эко», «Стандарт», «Спорт»), известных по моноприводной версии, добавлены новые режимы: «Песок», «Снег» и «Грязь». Эти настройки оптимизируют взаимодействие мотора и коробки передач применительно к различным дорожным условиям и стилю вождения. Электронная система полного привода оперативно отслеживает состояние дороги и автоматически активирует задний мост, распределяя усилие. Такая функция позволяет уверенно двигаться по мокрому асфальту, заснеженной трассе или грунтовой дороге, делая управление автомобилем более стабильным и прогнозируемым. В обычных условиях автомобиль работает исключительно на передних колесах, что способствует снижению расхода топлива.
Стоит напомнить, что переднеприводная версия L6 оснащается атмосферным мотором MPI мощностью 147 лошадиных сил с распределительным впрыском топлива и шести ступенчатой преселективной коробкой передач, о которой портал «АвтоВзгляд» детально писал в своем обзоре.