autolands

В недрах компании BMW идут работы о созданию экспериментального спортивного полноприводного купе, которое вполне может попасть в серийное производство. По информации некоторых зарубежных изданий, в основе новинки будет лежать шасси модели BMW X3, а сам автомобиль получит имя BMW X4.

Именно этот автомобиль, по мнению специалистов, может показать, что значит «кроссовер» в понимании баварских машиностроителей. BMW X4 сохранит систему полного привода xDrive, используемую на модели X3, но станет чуть короче и получит совершенно новый дизайн кузова. Основная цель постройки такой новинки – создать автомобиль, который управляется как легковое купе, сохранив при этом все преимущества полного привода.Если этот автомобиль попадет в серию, то он будет оснащаться линейкой современных бензиновых и дизельных двигателей BMW, причем самым доступным бензиновым станет мотор объемом 2,2 литра. Не исключено также, что топ-версия может получить и могучий V8 объемом четыре литра.

Отметим также, что показ концептуального «купе-внедорожника» может состояться уже на автошоу в Детройте, которое пройдет в начале 2005 года. Именно тогда и станет известно о возможности серийного производства новинки.

Компания Isuzu приняла решение вывести на европейский рынок свой новый семиместный внедорожник, получивший имя Isuzu MU-7.

Как ожидается, этот автомобиль появится в ряде Европейских стран, где он должен будет заменить устаревшую модель Isuzu Trooper. Напомним также, что премьера новинки состоялась в Таиланде в конце ноября этого года.В основе Isuzu MU-7 лежит платформа, позаимствованная у пикапа Isuzu Rodeo (D-Max), а сам автомобиль обладает просторным семиместным кузовом. Причем задние сиденья могут складываться, освобождая дополнительное место в довольно вместительном багажном отсеке. Комплектоваться этот автомобиль пока будет только новым трехлитровым турбодизелем мощностью 146 лошадиных сил, максимальный крутящий момент которого составляет 294Нм. В паре с ним будет работать автоматическая коробка передач. С нуля до ста километров в час внедорожник может ускоряться за 13,8-секунды. Кроме того, автомобиль будет доступен как в задне-, так и в полноприводной версии.

Дизайн автомобиля получился несколько необычным – внимание привлекает массивная решетка радиатора и вертикальные фонари головного света, а также необычная форма задней стойки крыши. Можно также напомнить, что имя внедорожнику было придумано не случано – в 90-ых годах прошлого века компания Isuzu выпускала внедорожник, который носил имя Isuzu MU.

Концерны PSA Peugeot Citroen *******="http://auto.alkar.net/mark.php?id=19">**** и Toyota представили первую информацию о совместной разработке – моделях Peugeot 107, Citroen C1 и Toyota Aygo.

Три года понадобилось двум концернам, чтобы создать три автомобиля, которые будет производить один завод в Чехии. Peugeot 107, Citroen C1 и Toyota Aygo – компактные автомобили, предназначенные сугубо для европейского рынка. Сегодня консорциум опубликовал первые официальные фотографии этой троицы. Официально автомобили будут представлены на автосалоне в Женеве в марте следующего года. В том же году и начнутся одновременные продажи этих автомобилей, рассчитанных на четырех пассажиров. Peugeot 107, Citroen C1 и Toyota Aygo имеют множество одинаковых комплектующих, однако, дизайн автомобилей самобытен и создан в индивидуальном стиле каждой компании.Все три автомобиля имеют длину около 3,4 метров, ширину 1,6 метра и высоту около 1,4 метра. Точные данные следующие: длина Peugeot 107 – 3.428 мм, ширина – 1.630 мм, высота – 1.470 мм. Длина Toyota Aygo составляет 3.405 мм, ширина – 1.615 мм, высота – 1.465 мм. Citroen C1 имеет длину 3.429 мм, ширину – 1.630 мм и высоту в 1.470 мм. Под капотом у автомобилей будут скрываться 1-литровый бензиновый двигатель и 1,4-литровый дизельный, которые достаточно компактны, экономичны и удовлетворяют самым последним экологическим требованиям.

Трио базируется на абсолютно новой субкомпактной платформе, которая практически ничего не имеет общего с прежними техническими решениями всех трех марок. Концепция платформы такова, чтобы можно было создавать компактные, легкие и недорогие автомобили, которые бы соответствовали западноевропейским понятиям о комфорте и безопасносоти. Так что это будут не дешевые автомобили для развивающихся стран (как, к примеру, Renault Logan), а полноценный четырехместный автомобиль, оснащенный ABS, подушками безопасности и, за доплату, ESP.

Автомобили будут производиться на чешском заводе в г.Колин. PSAи Toyota начали работы по подготовке заводе в 2001г. В результате, производственные мощности завода позволят производить по 100 тыс. автомобилей каждой марки в год. Общая стоимость проекта (включая разработку моделей) обошлась двум концернам в 1,5 млрд евро.

Конкурентами Toyota Aygo, Citroen C1 и Peugeot 107 станут VW Lupo, Renult Twingo и Fiat Panda, а основными рынками сбыта станут страны Европы, где автомобиль длиной до 3,5 метров и приводом на передние колеса пользуется большим спросом.

Британская компания MB Roadcars представила информацию о своем новом суперкаре. Автомобиль со среднемоторной компоновкой и двигателем V8 будет представлен на автосалоне во Франкфурте будущей осенью.

MB Roadcars была создана в 2002 году несколькими бывшими дизайнерами Формулы-1, и Eos является их первой разработкой. Вес автомобиля вплотную приближается к одной тонне – этого удалось достигнуть благодаря использованию композитных материалов и «строительства» кузова автомобиля вокруг монокока. Автомобиль оснащается алюминиевым V8 мощностью 500 л.с. Двигатель соагрегатирован с 6-ступенчатой коробкой передач, которая передает его мощность на задние 20-дюймовые колеса с шинами размерности 245/35. До 100 км/ч Eos разгоняется за 3,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 322 км/ч. Самой большой проблемой для британской компании было получить разрешение на использование этого монстра в качестве дорожной, а не гоночной машины.Остроумно решена проблема тесного салона. Он трехместный, водитель располагается по центру, а два его пассажира – по бокам и чуть сзади. Длина Eos 4,262 м., ширина 1,986 метра, а высота – 1,04 метра. Колесная база составляет 2,6 метра. Внешне автомобиль очень напоминает McLaren F1. А заявленная цена составляет свыше 435 тысяч евро. Много это или мало? Разработчики обещают, что в год будет производиться не более 20 таких автомобилей.

После премьеры на автосалоне в Детройте в следующем году, новый внедорожник M-класса от Mercedes-Benz весной поступит в продажу в США. На европейском рынке автомобиль будет предлагаться с лета 2005 года.

Достаточно одного взгляда на экстерьер новинки, с его «мускулами» выпуклых поверхностей и напряженными линиями контура, чтобы проникнуться спортивных характером этого большого внедорожника. Заломленное назад лобовое стекло, выразительно подчеркнутые передние крылья и поднимающаяся плечевая линия задают спортивный тон, который далее развивают динамичные пропорции кузова. Коэффициент лобового сопротивления снижен с 0,39 до 0,34 по сравнению с предыдущей моделью. Новый M-класс на 150 мм длиннее, 71 мм шире и 9 мм ниже, чем предшественник, а его колесная база увеличилась на 95 мм и теперь составляет 2915 мм. Интерьер нового M-класс демонстрирует типичное для Mercedes качество благодаря применению высококачественных материалов, более приятных на ощупь, и значительно увеличившемуся пространству для всех пассажиров автомобиля. Например, пространство между передними и задними сидениями (880 мм) на 15 мм больше, чем у прежней модели, и более соответствует стандартам роскошного седана, чем внедорожника. Пространство для коленей задних пассажиров также увеличилось на 35 мм, ширина на уровне локтей – на 32 мм.Покупатели нового «Мерседеса» смогут сами выбрать сиденья в соответствии с личными предпочтениями. Помимо стандартно устанавливаемых передних сидений с регулируемой электроприводами высотой, углом спинки и подушки сидения, можно будет заказать спортивные сидения со специальным контуром спинки. На автомобиль будут устанавливаться три абсолютно новых мотора – дизельный V6 с системой впрыска common-rail (224 лс, 510 Нм при 1600 об/мин), предназначенный для модели ML 320 CDI, и еще один дизель, развивающий 190 лс и 440 Нм, для модели ML 280 CDI. Он расходует всего 9,4 л топлива на 100 км, что делает новый M-Class одним из самых экономичных автомобилей в своем классе. Появился и новый бензиновый двигатель V6 мощностью 272 лс и крутящим моментом 350 Нм, который будет устанавливаться на модель ML 350. Возглавляет гамму моторов проверенный восьмицилиндровый двигатель мощностью 306 лс, устанавливаемый на ML 500. Уникальная семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-TRONIC теперь стала стандартом для всех версий нового M-Class. Передачи можно выбирать и вручную, при помощи селектора, расположенного рядом с рулевым колесом (функция DIRECT SELECT) или кнопок на руле. Пневматическая подвеска AIRMATIC позволит увеличивать клиренс на 110 мм (до 291 мм) и делает езду более комфортной.

В недрах компании BMW продолжаются работы по созданию самой быстрой версии модели BMW 1-Series, которая, по традиции, получит имя BMW M1.

Точные сроки появления новинки на рынке пока не сообщаются, однако уже сейчас известны некоторые подробности об этом автомобиле. Как ожидается, новая BMW M1 будет доступна либо в трехдверном кузове, либо c кузовом купе. Оснащаться она будет форсированным трехлитровым шестицилиндровым двигателем, мощность которого составит порядка 310 лошадиных сил, а также семиступенчатой КПП SMG с приводом на задние колеса. Предположительно, с нуля до ста километров в час автомобиль сможет ускоряться за 5,8-секунды, а его максимальная скорость будет ограничена на 250 километрах в час.Помимо мощного мотора, автомобиль получит также новую подвеску, более мощные тормоза и будет отличаться более агрессивным дизайном кузова, выполненном в стиле новой BMW M5. Кроме того, M1 получит и новую отделку салона со спортивными сиденьями и рядом других аксессуаров.

Конкурировать BMW M1 придется с VW Golf R32 нового поколения, который сейчас готовится к премьере, топ-версиями Audi A3, а также с Ford Focus RS нового поколения и Alfa Romeo 147 GTA. Кроме того, свою «горячую» версию BMW 1-Series готовит еще и ателье Alpina, которое планирует форсировать двухлитровый шестицилиндровый двигатель до 240 лошадиных сил.

На открывающемся в начале января автошоу в Детройте компания Mazda представит концептуальный автомобиль – кроссовер, получивший имя Mazda MX Cross. По словам некоторых источников, подобная модель имеет все шансы появится в серийном производстве, причем произойдет это уже в 2006-2007 году.

В основе кроссовера лежит модернизированное шасси модели Mazda6 MPS. От нее же позаимствована и электронная система полного привода. Колесная база MX Cross составляет 2,795 метра, а габаритная ширина и высота – 1,93 и 1,63 метра соответственно. Внешне же новинка напоминает сразу несколько моделей Mazda: проглядываются черты Mazda6 и спортивного купе Mazda RX-8. Дополняют облик автомобиля 20-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 275/45, и панорамный стеклянный люк в крыше.Стоит отметить, что сама новинка разработана только под использование шестицилиндровых моторов. Так, предполагается, что для американского рынка MX Cross будет комплектоваться трехлитровым бензиновым мотором, а для европейского – новым 2,7-литровым турбодизелем, разработанным концерном Ford совместно с группой компаний PSA Peugeot Citroen, который уже известен по некоторым моделям Jaguar.

Более подробная информация об этом автомобиле появится после его премьеры.

Южнокорейская марка Kia распространила первые официальные фотографии полностью нового поколения модели Kia Rio в версии с кузовом седан. Этот автомобиль построен на базе нового шасси, а его премьера состоится в рамках автошоу в Детройте в ближайшие несколько дней.

Габаритная длина нового Kia Rio осталась неизменной, тогда как колесная база немного изменилась – автомобиль стал длиннее на девять сантиметров и чуть шире. На американском рынке автомобиль будет комплектоваться новым 1,6-литровым мотором с системой изменения фаз газораспределения CVVT, мощность которого составляет 110 лошадиных сил.Кардинальным образом изменился и дизайн этой модели. Новый Kia Rio отличается полностью новым, более современным и, в некотором смысле, «европейским» оформлением кузова, а также иным дизайном салона. Причем не исключено, что одноименный пятидверный хэтчбек, который будет представлен весной на автошоу в Женеве, получит немного иной дизайн кузова.

В продаже новый Kia Rio появится уже ближайшим летом.